أمريكا تحتل المركز الثاني عالميا في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية
نيرمين حسين محطة مصرأظهر تقرير اقتصادي أن الولايات المتحدة اقتربت من الصين التي تحتل المركز الأول في مجال صناعة بطاريات الليثيوم المؤين المستخدمة في صناعة السيارات الكهربائية، والتي تصل قيمتها إلى 46 مليار دولار.
وأشارت وكالة بلومبرج للأنباء إلى أن استثمارات شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية العملاقة تسلا ساعدت الولايات المتحدة في تقليص سيطرة الصين على هذه الصناعة.
اقرأ أيضاً
- مصطفى عسل يتوج بلقب أمريكا المفتوحة للاسكواش للمرة الأولى في تاريخه
- نوران جوهر تتوج بلقب أمريكا المفتوحة للاسكواش للمرة الثانية على التوالي
- وثائق بريطانية.. لماذا رفعت أمريكا حالة التأهب النووي في حرب أكتوبر 1973؟
- أمريكا تتعهد بدعم تايوان ضد الضغط العسكري الصيني
- أمريكا تتوعد إثيوبيا بعقوبات بعد طرد مسئولي الأمم المتحدة
- أمريكا: الاستقرار في سوريا والشرق الأوسط لن يتحقق سوى بعملية سياسية
- شاهد.تفاصيل مباحثات الرئيس السيسي ومستشار الأمن القومي الأمريكي
- رسائل الرئيس السيسي لمستشار الأمن القومي الأمريكي
- مستشار الأمن القومي الأمريكي: دور مصر المحوري حقق الأمن والاستقرار بالمنطقة
- مستشار الأمن القومي الأمريكي يشيد بجهود مصر في مكافحة الإرهاب والفكر المتطرف
- مستشار الأمن القومي الأمريكي: نقدر الجهود المصرية في احتواء الوضع بين غزة وإسرائيل
- بعد محاولة انقلاب السودان.. خطة أمريكا لدعم الانتقال الديمقراطي بالخرطوم إلى أين؟
وبحسب تقرير خدمة بلومبرج لأخبار تمويل الطاقة الجديدة، الصادر اليوم الخميس، أصبحت الولايات المتحدة ثاني أكبر دولة منتجة لبطاريات الليثيوم المؤين في العالم بعد الصين، متقدمة 4 مراكز مقارنة بالعام الماضي حيث كانت تحتل المركز السادس.
وكانت تسلا وشركات صناعة خلايا البطاريات الآسيوية قد ضخوا استثمارات كبيرة في مجال صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال الفترة الأخيرة، بفضل السياسات الحكومية المشجعة لهذه الاستثمارات.
وتعتبر الولايات المتحدة ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية بعد الصين أيضا.
وفي الوقت نفسه، استمرت الصين في المركز الأول كأكبر دولة منتجة لبطاريات الليثيوم المؤين بفضل الاستثمارات المستمرة في هذا المجال والطلب المحلي القوي على هذه البطاريات.
وتمتلك الصين حاليا حوالي 80% من إجمالي الطاقات الإنتاجية لبطاريات الليثيوم المؤين على مستوى العالم، مع توقع زيادة هذه الطاقة بمقدار الضعف لتنتج بطاريات تكفي أكثر من 20 مليون سيارة كهربائية سنويا خلال السنوات الخمس المقبلة.
وعلى ذات الصعيد، فإن إدراك الحكومات حول العالم للأهمية الاستراتيجية لصناعة البطاريات، أصبحت شبكات الإمداد المحلية في العديد من دول العالم تمثل تهديدا لسيطرة الصين على هذه الصناعة.