إنفوجراف .. أثر تطوير وإحلال الطرق والكباري بالقاهرة
أصدر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء إنفوجراف يرصد فيه الأثر العملي الواضح لجهود الحكومة نحو تطوير شبكة الطرق والمواصلات، والتي بدأت تؤتي ثمارها، وفق مؤشر حركة المرور 2020 ومقارنة بياناته ببيانات البنك الدولي في 2014.
إذ انخفض الازدحام المروري في القاهرة الكبرى بشكل عام بنسبة 4% مقارنة بين عامي 2020 و2019، أما في ساعات الذروة فقد انخفض بنحو 6% بين العامين.
اقرأ أيضاً
- 20 معلومة ترصد قوة الشراكة بين القاهرة وواشنطن
- الحكومة: زيادة قيمة «المسموحات» المعفاة من الضريبة للسائحين والمصريين العائدين من الخارج
- حقيقة خفض الحد الأقصى لمشتريات السائحين والمصريين العائدين من الخارج
- كثافات مرورية متحركة بالقاهرة والجيزة .. تعرف عليها
- شقيقان يقتلان شاب منعهما من بيع المخدرات في القاهرة
- حبس 8 أشخاص كونوا عصابة لتهريب المهاجرين بطريقة غير شرعية لإيطاليا
- غدًا.. محاكمة الطبيب المتهم بهتك عرض 6 فتيات
- ”شعراوي” يوجه المحافظين بالتنسيق مع الصحة للتوسع في توفير لقاحات كورونا
- ضبط 119 ألف وحدة ألعاب نارية بحوزة سائق في القاهرة
- حقيقة الاسعار المتداولة نقل الحالات المرضية الطارئة بسيارات الإسعاف
- حقيقة استيراد لحوم مصابة بمرض «جنون الأبقار» وطرحها بالأسواق
- غلق جزئى لشارع يوسف عباس بمدينة نصر 30 يومًا لإنشاء المونوريل
كما أوضح أن أفضل أوقات التحرك في القاهرة يوم الأربعاء قبل الساعة 5 مساءً، وهو ما يوفر نحو ساعتين سنويًّا/ 30 دقيقة، وذلك عكس الوضع في عام 2014 وفقًا للبنك الدولي؛ إذ رصد أن تكلفة الازدحام المروري في القاهرة الكبرى وصلت إلى 8 مليارات دولار، أي أكثر من 3% من الناتج المحلي الإجمالي في 2014.