الاتحاد الدولي يعلن عن سباق جديد للسيارات الكهربائية
غادة أحمد محطة مصرأعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن تخصيص سباق للسيارات الكهربائية الرياضية الرائدة فئة GT3 والتي تم تصميمها لتكون بمثابة منصة للمصنعين لتطوير سيارات الطرق.
وسيتمركز المتسابقون الجدد حول فئة GT3، لكن الاتحاد الدولي للسيارات يعد بأنهم سيتجاوزون نظرائهم الذين يعملون بمحركات الاحتراق في مجالات مثل التسارع والوتيرة المؤهلة.
اقرأ أيضاً
- ”أوبر” و”أرايفل”.. تحالف قوي لتصنيع السيارات الكهربائية
- أوبو” تدخل سباق صناعة السيارات الكهربائية مع”هواوي” و”شاومي”
- أول روبوت لشحن السيارات الكهربائية
- هواوي تعلن إطلاق أول سيارة كهربائية ذكية ذاتية القيادة
- الاتحاد الدولي لكرة القدم يكشف عن موعد قرعة ”كأس العرب”
- تويوتا Beyond Zero.. منافس جديد في فئة السيارات الكهربائية
- السيسي يوجه بتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر بشكل متكامل
- ”الفيفا” يشيد بانطلاق أول دوري نسائي في سلطنة عُمان
- إيتيدا تخصص 5 ملايين جنيه لتمويل مشروع ”زيوس”
- وزيرا قطاع الأعمال والتنمية المحلية يناقشاk الأماكن المقترحة لمحطات شحن السيارات الكهربائية
- رئيس الاتحاد الدولي للرماية يوجه الشكر للحكومة المصرية علي نجاح استضافة بطولة العالم
- اليوم العالمي للمرأة.. الثقافة تهنئ ابنه الأوبرا المصرية على تكريم اتحاد الرماية
ويقدر الوقت للتسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم في الساعة بـ ٢.٤ ثانية والسرعة القصوى عند ٣٠٠ كم في الساعة ، مع ما يصل إلى أربعة محركات مسموح بها.
وتحرص الهيئة على تشجيع المنافسة بين الشركات المصنعة لبرامج السيارات الرياضية الحالية وكذلك المتخصصين في السيارات الكهربائية الذين لم يسبق لهم المنافسة في السباقات ليتم تحقيق توازن بين دفع الإبداع والحفاظ على التكاليف تحت السيطرة.
وسيكون الحد الأدنى للوزن بين 1490 كجم و 1530 كجم، وبطاقة قصوى تبلغ 577 حصانًا. الحد الأقصى للوزن أعلى قليلاً في سيارات GT3، لكن الاتحاد الدولي للسيارات يقول إن هذه حيلة متعمدة لتوفير التكاليف.
وبالنسبة للسباقات الجديدة، يتم الشحن فائق السرعة بمواقف التوقف في منتصف السباق، بمعدل ذروة يبلغ 700 كيلو وات، مما يمنح وقت إعادة الشحن لبضع دقائق للوصول إلى 60٪ من السعة. حاليًا، يمكن أن تصل أسرع أجهزة الشحن الكهربائية على جانب الطريق إلى 350 كيلو وات.