محطات في أزمة السفينة الجانحة بقناة السويس
لا تبدو الصورة واضحة حتى الآن في إنهاء أزمة السفينة البنمية الجانحة بقناة السويس، مع عدم الإعلان عن تاريخ محدد لتعويمها وإعادة فتح القناة، كذلك أعلنت العديد من الدول رغبتها في مساعدة مصر.
ونرصد لكم في"محطة مصر" آخر التطورات في أزمة جنوح السفينة، وكذلك أبرز المحطات في الأزمة..
آخر المستجدات:
أعلن رئيس هيئة قناة السويس المصرية، الفريق أسامة ربيع، أن العمل مستمر 24 ساعة لتعويم السفينة الجانحة في القناة، وأن 10 قاطرات وجرافتين تعمل بنظام الشد والدفع لتحرير السفينة. وفي الوقت الحالي المد عالي، وذلك يساعد في استغلال هذه الفترة في القطر والدفع بالجرافات.
كما تم التحضير لتفريغ حمولة سفينة الحاويات العملاقة الراسية في قناة السويس، بحسب رئيس هيئة القناة. ودفعت السلطات المصرية صباح الأحد بمزيد من سفن القطر إلى موقع السفينة العالقة ضمن المحاولات المتتالية لتحريرها، وإعادة فتح المجرى الملاحي الأهم في العالم.
ولا تزال سفينة إيفر غيفن العملاقة التي تسد مجرى قناة السويس الملاحي عالقة في مكانها منذ الثلاثاء الماضي، إذ خابت الآمال بأن تساعد موجة المدّ البحري السبت، في تحريكها.
تاريخ جنح السفينة والسبب:
قد جنحت السفينة يوم الثلاثاء الماضي، ويعود بشكل تقريببي إلى انعدام الرؤية الناتجة عن سوء الأحوال الجوية نظرا لمرور البلاد بعاصفة ترابية، بلغت معها سرعة الرياح 40 عقدة، مما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها.
ويبلغ طول السفينة 400 متر وعرض القناة 250 مترا في هذا المكان، وهنا وارد احتمال وقوع الخطأ، والسبب الأساسي من الممكن أن يكون الريح أو خطأ بشرى أو خطأ فني، والتحقيق هو الذي سيكشف ذلك.
ويعطل جنوح السفينة بضائع تقدر قيمتها بنحو 9.6 مليار دولار كل يوم، حسب بيانات الشحن، ما يعادل 400 مليون دولار من التبادل التجاري في الساعة بطول الممر المائي، الذي يعد معبرا حيويا بين الشرق والغرب.
أبرز التصريحات:
- مدير الشركة الهولندية التي تقود عمليات التعويم توقع تحرير السفينة بحلول الاثنين، إذا استمر الدفع بالمزيد من سفن القطر والحفر للمشاركة في العملية، وإذا استمر المد البحري.
- هيئة قناة السويس: الكراكات التي تعمل على تعويم السفينة الجانحة رفعت حوالي 27 ألف متر مكعب من الرمال حتى عمق 18 مترا.
- رئيس هيئة قناة السويس أن استخدام الحفارات الأرضية لرفع الآثار الناجمة عن الحادث على جوانب السفينة، موضحا أن الجهود أثمرت عن تحقق نتائج إيجابية أبرزها تشغل المحرك والدفة بكامل طاقتها.
- وأكد أنه فور انتهاء أزمة السفينة الجانحة، سيتم حل أمة كل السفن المتعطلة في الممر الملاحي خلال 48 ساعة، كاشفا أنه تم التعاقد على 5 قطارات من أحدث القطارات في العالم.
أبرز الجهود:
تستمر جهود تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN على مدار الساعة من خلال القيام بأعمال التكريك نهارا، وعمل مناورات الشد بالقاطرات في أوقات تتلائم مع ظروف المد والجزر، وفق ما أعلن رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، الأحد.
تتواصل أعمال التكريك لإزالة الرمال المحيطة بمقدمة السفينة لتسهيل عملية تعويم السفينة، وذلك جنبا إلى جنب مع القيام بمناورات الشد بواسطة قاطرات الهيئة في توقيتات تتلاءم مع المد والجذر واتجاه الرياح.
تنت مناورات الشد أمس بواسطة 12 قاطرة تقوم بالعمل من ثلاثة اتجاهات مختلفة، حيث تعمل القاطرتان "بركة 1" و"عزت عادل" على شد مقدمة السفينة، فيما تقوم 6 قاطرات بدفع مؤخر السفينة جنوبا، وتقوم 4 قاطرات أخرى بشد مؤخر السفينة جنوبا.
